2023-04-08 07:29:19 -0700
La nouvelle Tesla Model Y 2023 est actuellement en production et est sur le point de supplanter son sœur, la Tesla Model Y 2023. Que pouvons-nous nous attendre à voir pour la nouvelle version améliorée des générations précédentes ?
Tesla est notoirement connue pour ses temps d’attente prolongés. Cependant, toutes les grandes choses prennent du temps, et cela en vaut peut-être la peine. Initialement, Tesla a annoncé que la date de sortie estimée du modèle Y 2023 était de février à mai 2023. Récemment, Tesla indique que les livraisons estimées du véhicule se situeront entre février et mars 2023 .
La demande pour la Tesla Model Y 2023 a considérablement augmenté et l’entreprise a eu du mal à suivre cette tendance. De plus, la période inflationniste de l'économie et la pénurie d'approvisionnement continuent d'intensifier ce problème.
Si vous envisagez une Tesla Model Y 2023, il serait préférable de commander une réservation le plus tôt possible afin de réduire les risques de retard. Si c’est la première fois que vous commandez une Tesla, ce ne serait pas vraiment une « expérience Tesla » si vous ne rencontriez pas de retard dans les dates de livraison.
Selon le site Web de Tesla , le Tesla Model Y 2023 commence à 53 490 $ pour la version Long Range et à 56 990 $ pour l'édition Performance.
Au lancement, le coût moyen d'une nouvelle Tesla Model Y 2023 commençait à 72 000 $ . Depuis lors, Tesla a réduit ses prix de 10,96 %, ce qui porte le prix médian du Tesla Model Y 2023 à 62 515 $ .
Ce prix est associé à l'annonce de Tesla indiquant qu'elle diminuera les prix de départ de ses véhicules dans le monde jusqu'à 20 %. La baisse des prix a provoqué la fureur des fans de Tesla pour ceux qui ont acheté en 2022 pendant la pandémie. Beaucoup de ces nouveaux propriétaires se sentent trompés, comme cette femme qui n’a pas pu bénéficier d’une réduction de 13 000 $ pour son véhicule Tesla. Même si les propriétaires actuels de Tesla Model Y peuvent être contrariés, ces réductions de prix rendent le Model Y encore plus attrayant pour les acheteurs potentiels.
Bien que les véhicules électriques soient loin d'être courants, une augmentation de 60 % des immatriculations de nouveaux véhicules électriques est le signe que les véhicules électriques prennent le relais. Cependant, la Tesla Model Y 2023 est-elle une « meilleure décision » que Hyundai, Kia, Volkswagen et tous les autres grands noms rejoignant l’industrie des véhicules électriques ?
Avec cette montée en puissance de Volkswagen, la version de base de l'ID.4 aurait un prix d'environ 42 084 $, une autonomie plus courte, moins de 400 litres de capacité de chargement et l'absence des composants emblématiques qui ont contribué à l'écosystème de Tesla. De plus, le modèle Y nouvellement construit propose des sélections intérieures haut de gamme, de nouvelles options de couleurs extérieures et tous les ajouts du modèle ID.4 haut de gamme. Il faudrait donc ajouter plus d’argent pour équiper un ID.4 du même niveau. Il en va de même pour les jumeaux Audi E-tron ou Skoda Enyaq, qui appartiennent également à Volkswagen.
Le Volvo XC40 Recharge (44 027 $) demeure plus compétitif. La version de base dispose d'une batterie de 67 kWh et d'une grande autonomie, mais perd tout de même beaucoup d'espace de chargement, plafonné à seulement 419 litres.
Le nouveau Model Y peut même mettre en péril les ventes de modèles plus compacts, comme la Renault Megane E-Tech Electric (48 919 $) qui, si elle était équipée au même niveau, s'en rapprocherait encore, mais avec beaucoup moins de puissance, une charge plus lente et, encore une fois, beaucoup moins de capacité de charge.
Pour en savoir plus sur les concurrents potentiels, lisez ici.
En conclusion, la Tesla Model Y 2023 aura plus de concurrence en raison du plus grand choix de grandes marques qui font la transition vers la scène des véhicules électriques.
Si vous possédez une Tesla, il y a de fortes chances que vous ayez rencontré l'un des problèmes suivants : peinture défectueuse en usine, espaces entre les panneaux, dégradation rapide de la batterie, etc. Ces facteurs et bien d'autres font partie du consensus général en faveur d'une amélioration. Bien qu'il n'y ait aucune déclaration confirmée, les propriétaires de Tesla ont déclaré que ces problèmes comptent parmi les plus grands désagréments pour le Tesla Model Y actuel.
Outre le système ADAS (expliqué plus en détail ci-dessous), certaines rumeurs circulent selon lesquelles Tesla pourrait également mettre en œuvre des accessoires en fibre de carbone pour le nouveau Tesla Model Y 2023, ainsi qu'un système d'essuie-glace automatique amélioré. De nombreux propriétaires actuels de Model Y ont exprimé leur inquiétude quant à la qualité du système d'essuie-glace automatique. Bien que Tesla soit ancrée dans son engagement en matière de sécurité, conduire sous la pluie avec des essuie-glaces défectueux constitue un inconvénient majeur. Espérons que Tesla améliorera ce point.
Pour les versions actualisées (2021 à aujourd'hui), Tesla a inclus des remplacements de garnitures de porte en bois/blanc assortis pour ressembler au tableau de bord bois/blanc OEM. Cet ajout a augmenté l'ambiance de l'intérieur, mais tous les propriétaires n'adorent pas le combo tableau de bord/garniture de porte OEM blanc/bois. De nombreux propriétaires ont exprimé leur attrait pour un look en fibre de carbone (à la fois mat et brillant ) et Tesla pourrait inclure les accessoires intérieurs suivants pour le modèle Y 2023 : remplacement du tableau de bord en fibre de carbone/remplacement des garnitures de porte et plus encore.
Tesla sait très bien donner la priorité au design minimaliste de ses véhicules. Malheureusement, Tesla n'a pas déclaré qu'elle apporterait des modifications drastiques à l'extérieur ou au lifting du Tesla Model Y 2023. Pour le moment, le changement technologique le plus important que Tesla a décidé pour les modèles 2023 Y et 3 est que Tesla Les systèmes ADAS seront uniquement basés sur l'architecture Tesla Vision : les caméras embarquées remplaceront les capteurs physiques et les radars.
La suppression des capteurs à ultrasons de Tesla impliquera également une série de changements dans les fonctionnalités actives jusqu'à leur restauration lors d'une future mise à jour. La nouvelle Tesla sans capteurs à ultrasons conservera presque toutes les fonctions, même avec Tesla Vision. " Pendant une courte période au cours de cette transition, les véhicules Tesla Vision qui ne sont pas équipés de capteurs à ultrasons seront livrés avec certaines fonctionnalités temporairement limitées ou inactives . "
En particulier:
- Park Assist : avertit de la présence d'objets environnants lorsque le véhicule roule à moins de 8 km/h ;
- Autopark : effectue des manœuvres automatiques dans les parkings parallèles ou perpendiculaires ;
- Invocation : avancez ou reculez manuellement le véhicule via l'application Tesla ;
- Smart Summon : déplacez le véhicule vers le propriétaire ou vers un emplacement choisi via l'application Tesla.
Tesla a accéléré cette transition depuis octobre 2022, en annonçant que les nouveaux Model 3 et Model Y n'auront plus de capteurs à ultrasons sur la carrosserie. Une nouveauté qui désactive temporairement mais pour une durée indéterminée certaines fonctions d'aide à la conduite, dont l'aide au stationnement.
Tesla explique dans son communiqué que par rapport aux véhicules équipés de radar, les Model 3 et Model Y équipés de Tesla Vision ont maintenu le même niveau de sécurité dans les évaluations du système AEB pour piétons ou l'ont même augmenté. Cette condition préalable est une étape vers l’adoption de Tesla Vision sur l’ensemble de la gamme à l’échelle mondiale. Cela commencera par les Tesla Model 3 et Tesla Model Y à partir d'octobre 2022 produites dans les différentes usines, puis inclura les Tesla Model S et Tesla Model X à partir de 2023. " Cette approche offre au pilote automatique un positionnement spatial haute définition, une visibilité à longue portée et capacité d’identifier et de différencier des objets », promet Tesla.
Le moyen le plus simple et le plus évident de savoir si une nouvelle Tesla fait partie de celles équipées du système Vision est de vérifier s'il y a 12 capteurs à ultrasons sur les pare-chocs. Tesla précise toutefois que les capteurs seront supprimés à partir de début octobre 2022, sur tous les Model 3 et Model Y construits pour l'Amérique du Nord, l'Europe, le Moyen-Orient et Taiwan. Par la suite, le plan prévoit d’étendre Tesla Vision aux Model 3 et Y pour le marché mondial, puis d’inclure les Model X et Model S en 2023.
À ceux qui demandent si la mise à jour peut également être effectuée sur les voitures Tesla déjà livrées, l'entreprise explique que « pour le moment, nous ne prévoyons pas de supprimer la fonctionnalité des capteurs à ultrasons de notre flotte existante ».
La Tesla Model Y 2023 sera proposée dans une version Performance ainsi qu'une version Longue Autonomie. Ces variations sont présentées avec les modèles Y et 3 actuels.
Le modèle Y Performance 2023 contiendra des jantes en alliage agressives de 20 pouces, un système audio amélioré, une suspension abaissée et un temps fulgurant de 3,5 secondes de 0 à 60 mph. Le Standard Long Range aura un temps de 0 à 60 mph en 4,8 secondes, ce qui reste très rapide pour sa catégorie.
Avec 303 milles d’autonomie, la Tesla Model Y Performance 2023 est moins performante que la version Long Range (330 milles). Ces valeurs sont à peu près les mêmes que celles du modèle Y 2022.
La Tesla Model Y 2023 sera proposée dans une version Performance ainsi qu'une version Longue Autonomie. Ces variations sont présentées avec les modèles Y et 3 actuels.
Le modèle Y Performance 2023 contiendra des jantes en alliage agressives de 20 pouces, un système audio amélioré, une suspension abaissée et un temps fulgurant de 3,5 secondes de 0 à 60 mph. Le Standard Long Range aura un temps de 0 à 60 mph en 4,8 secondes, ce qui reste très rapide pour sa catégorie.
Avec 303 milles d’autonomie, la Tesla Model Y Performance 2023 est moins performante que la version Long Range (330 milles). Ces valeurs sont à peu près les mêmes que celles du modèle Y 2022.
Selon une communication interne envoyée aux employés de Tesla plus tôt ce mois-ci, les Model 3 construits à partir du 4 octobre 2022 seront une année modèle 2023, tandis qu'il en va de même pour les Model X construits à partir du 3 octobre 2022. Pour l'instant, le Les Model Y et Model S sont toujours en production en 2022, l'e-mail indiquant que plus d'informations seront bientôt disponibles sur ces deux véhicules.
Si vous recevez un VIN pour votre nouvelle voiture, vous saurez qu'il s'agit d'une année modèle 2023 en regardant le 10e chiffre , qui sera désormais P (2023) au lieu de N (2022).
À notre avis, cela dépend de vos préférences en tant que consommateur : si vous possédez déjà une Tesla et que vous avez les poches profondes, attendre le modèle 2023 pourrait être la bonne chose à faire. En revanche, si vous ne possédez toujours pas de VE et que vous souhaitez essayer le Model Y, opter pour le modèle actuel pourrait être une bonne affaire. Vous pourrez probablement bénéficier dès maintenant de toutes les mêmes fonctionnalités, performances et autonomie, éventuellement à un prix inférieur et avec une livraison anticipée !
