2023-05-18 02:05:38 -0700
Conformément à la réglementation du marché chinois, Tesla rappelle presque tous les véhicules qu'elle a vendus en Chine en raison d'un défaut potentiellement dangereux de la pédale de freinage et d'accélérateur. Ces voitures incluent les Tesla Model S, Model X, Model Y et même Model 3.
Le nombre de véhicules rappelés s'élève à 1,1 million sur le total de 1,3 million de voitures que Tesla a réussi à vendre depuis 2014, date de son arrivée en Chine. Il s'agit du deuxième rappel effectué par Tesla en 2023. Le rappel précédent concernait le logiciel de conduite entièrement autonome, ce qui a rendu les choses difficiles pour l'entreprise sur un marché asiatique déjà compétitif.
Bien que le rappel puisse être considéré comme un revers pour l’entreprise, il montre que Tesla est en train de devenir un constructeur automobile stable. Les rappels de sécurité sont monnaie courante pour les grandes marques et peuvent survenir lorsque des millions de véhicules sont construits en un an.
Les médias sont actuellement en émoi à propos du rappel de plus d'un million de véhicules par Tesla en Chine . Cependant, le problème n’est qu’une mise à jour des fonctionnalités visant à rendre les véhicules électriques plus sûrs qu’auparavant. Dans le domaine des véhicules électriques, il y a eu de nombreux débats sur la question de savoir si les rappels de Tesla effectués via des mises à jour logicielles en direct comptent ou non comme des rappels.
Avec ce rappel, Tesla prévoit de résoudre les problèmes de pédale d'accélérateur et de système de freinage survenant sur certains modèles fabriqués en Chine et à l'étranger. Le régulateur chinois du marché a annoncé sa décision de rappeler tous les modèles après avoir mené une enquête sur le défaut signalé et conclu qu'il s'agissait d'un risque pour la sécurité. Les véhicules rappelés comprennent les véhicules importés Model S, Model X et Model 3 et les véhicules Model 3 et Model Y de fabrication chinoise fabriqués entre le 12 janvier 2019 et le 24 avril 2023. Cela représente environ 1,3 million de voitures.
Le problème concerne le système de freinage du véhicule qui génère de l'électricité à partir du mouvement de la voiture lorsque le conducteur retire son pied de la pédale d'accélérateur. L'Administration d'État pour la régulation du marché a déclaré dans un communiqué que les véhicules pourraient ne pas émettre d'avertissement lorsque le conducteur appuie fortement sur la pédale d'accélérateur pendant de longues périodes.
Ce défaut peut augmenter le risque de collision, c'est pourquoi Tesla résout le problème avec une mise à jour logicielle, qui est envoyée sans fil aux véhicules électriques. Les rappels devraient commencer le 29 mai et les propriétaires de voitures concernés seront informés par courrier ou par SMS. Le régulateur chinois n'a pas encore révélé combien de ces Tesla rappelées étaient importées.
Ce n'est pas le premier rappel de Tesla en 2023 en Chine. En mars, Tesla a rappelé environ 2 649 véhicules fabriqués entre octobre 2015 et août 2020 après que le régulateur chinois a affirmé que les capots de certaines Model S importées risquaient de s'ouvrir pendant que la voiture fonctionnait. Cela augmentait le risque de collision et a dû être corrigé immédiatement par un rappel.
Ces deux rappels ont rendu encore plus instable la position déjà précaire de Tesla en Chine. Tesla est confrontée à plusieurs défis sur le marché chinois. Plus tôt cette année, Tesla a considérablement réduit les prix de ses véhicules électriques, mais a exclu la Chine. Cela a provoqué le mécontentement des propriétaires chinois de Tesla, qui ont exprimé leur mécontentement de ne pas avoir bénéficié de ces réductions et ont organisé de nombreuses manifestations.
Même si Musk souhaite que 2023 soit une excellente année pour Tesla, il a rencontré des problèmes avec les régulateurs américains au début de l’année. En février, Tesla a été contrainte de rappeler plus de 362 000 voitures équipées de son système d’assistance à la conduite Full Self Driving après que la National Highway Traffic Safety Administration a estimé qu’il présentait un risque accru d’accidents.
L'agence a déclaré dans ses documents que le système d'assistance à la conduite des véhicules Tesla lui permettait de dépasser les limites de vitesse et de naviguer aux intersections de manière illégale ou imprévisible. Tesla a répondu qu'elle n'était au courant d'aucun incident, décès ou blessure causé par les défauts identifiés.
Seulement un mois auparavant, Tesla avait révélé dans un dossier réglementaire que le ministère de la Justice avait demandé à l'entreprise des documents relatifs au logiciel de conduite autonome de l'entreprise. Il s'agissait d'un revers potentiel pour le PDG Elon Musk alors que les régulateurs enquêtaient sur la sécurité de la technologie de son entreprise. Certains propriétaires de Tesla ont également intenté une action en justice, affirmant que le logiciel de conduite autonome n'était pas à la hauteur des performances de Musk. Cela a été encore alimenté par l'affirmation du cofondateur d'Apple concernant l'IA de Tesla, qui, selon lui, essayait de tuer le conducteur chaque fois qu'elle en avait l'occasion.
Elon Musk a de grands projets pour Tesla puisqu'il cherche à élargir la gamme de véhicules de l'entreprise et à fabriquer plus de véhicules que jamais. Alors que le Tesla Cybertruck est actuellement en cours de test et que l’entreprise démarre ses travaux au Texas, Musk cherche à passer d’une marque de niche à un producteur de masse de véhicules. Lors d'une récente réunion d'investisseurs, le PDG a déclaré aux investisseurs que Tesla prévoyait de doubler sa production pour atteindre 2 millions de voitures.
Le rappel par Tesla de plus d'un million de véhicules en Chine était dû au système de freinage régénératif de Tesla, qui constitue un risque pour la sécurité selon l'Administration d'État chargée de la réglementation du marché. Tesla vise à résoudre ce problème via une mise à jour logicielle en direct.
Ce rappel concerne presque toutes les Tesla jamais vendues en Chine depuis 2014. Depuis le début de 2023, Tesla a fait face à deux rappels en Chine et un aux États-Unis. Pourtant, ils sont un signe de maturité de l’entreprise, car les rappels de sécurité sont courants dans l’industrie automobile. Malgré ces défis, le PDG Elon Musk a des projets ambitieux pour Tesla en 2023, visant à élargir la gamme de véhicules de l'entreprise, à augmenter la production manufacturière et à passer à un producteur de masse de véhicules.
Les véhicules rappelés comprennent le modèle S, le modèle X, le modèle Y et le modèle 3.
Le rappel actuel en Chine est le rappel le plus important, puisqu'environ 1,1 à 1,3 million de véhicules électriques Tesla ont été rappelés.
Oui. Tous les véhicules Tesla vendus en Chine sont fabriqués localement dans la Gigafactory de Shanghai. Ici, les coûts de main-d'œuvre et de matériaux sont considérablement inférieurs à ceux de l'usine de Fermont, en Californie.