2023-04-08 07:29:19 -0700
El nuevo Tesla Model Y 2023 se encuentra actualmente en producción y está previsto que supere a su hermano, el Tesla Model Y 2023. ¿Qué podemos esperar ver de la versión nueva y mejorada de las generaciones anteriores?
Tesla es conocida por sus prolongados tiempos de espera. Sin embargo, todo lo bueno lleva tiempo y la espera puede valer la pena. Inicialmente, Tesla anunció que la fecha de lanzamiento estimada para el Modelo Y 2023 era febrero-mayo de 2023. Recientemente, Tesla muestra que las entregas estimadas del vehículo serán entre febrero y marzo de 2023 .
La demanda del Tesla Model Y 2023 ha aumentado enormemente y la compañía ha tenido algunos desafíos para mantenerse al día. Además, el período inflacionario de la economía y la escasez de oferta continúan intensificando este asunto.
Si está considerando un Tesla Model Y 2023, sería mejor solicitar una reserva lo antes posible para disminuir la posibilidad de sufrir retrasos. Si es la primera vez que pides un Tesla, no sería realmente una “experiencia Tesla” si no encontraras un retraso en las fechas de entrega.
Según el sitio web de Tesla , el Tesla Model Y 2023 comienza en $53,490 para la versión Long Range y $56,990 para la edición Performance.
En el lanzamiento, el coste medio de un nuevo Tesla Model Y 2023 comenzaba en 72.000 dólares . Desde entonces, Tesla ha reducido sus precios en un 10,96%, lo que lleva a que el Tesla Model Y 2023 medio sea de 62.515 dólares .
Este precio está asociado al anuncio de Tesla de que reducirán los precios iniciales de sus vehículos a nivel mundial hasta en un 20%. La caída de precio ha causado enojo entre la base de fanáticos de Tesla por quienes compraron en 2022 durante la pandemia. Muchos de estos nuevos propietarios se sienten engañados, como una mujer que se perdió un recorte de precio de 13.000 dólares por su vehículo Tesla. Si bien los propietarios actuales del Tesla Model Y pueden estar molestos, estas reducciones de precio hacen que el Model Y sea aún más atractivo para los posibles compradores.
Aunque los vehículos eléctricos están lejos de ser convencionales, un aumento del 60% en las matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos es una señal de que los vehículos eléctricos están tomando el control. Sin embargo, ¿es el Tesla Model Y 2023 una “mejor decisión” que Hyundai, Kia, Volkswagen y todos los demás grandes nombres que se unen a la industria de los vehículos eléctricos?
Con este ascenso de Volkswagen, la versión básica del ID.4 tendría un precio de unos 42.084 dólares, menor autonomía, menos de 400 litros de capacidad de carga y falta de los componentes característicos que han contribuido al ecosistema de Tesla. Además, el Model Y recién construido tiene selecciones interiores premium, nuevas opciones de colores exteriores y todos los complementos del modelo ID.4 de gama alta. Por tanto, habría que añadir más dinero para equipar un ID.4 al mismo nivel. Lo mismo se aplica a los gemelos Audi E-tron o Skoda Enyaq, que también son propiedad de Volkswagen.
El Volvo XC40 Recharge ($44,027) sigue siendo más competitivo. La versión básica tiene una batería de 67 kWh y una gran autonomía, pero aún así pierde mucho espacio de carga que llega a los 419 litros.
El nuevo Model Y puede incluso poner en peligro las ventas de modelos más compactos, como el Renault Mégane E-Tech Electric (48.919 dólares), que si estuviera equipado al mismo nivel aún se acercaría, aunque con mucha menos potencia, una carga más lenta y, de nuevo, mucha menos capacidad de carga.
Para obtener más información sobre los competidores potenciales, lea aquí.
En conclusión, el Tesla Model Y 2023 tendrá más competencia debido a la selección más amplia de marcas de renombre que están haciendo la transición a la escena de los vehículos eléctricos.
Si posee un Tesla, es probable que haya experimentado uno de los siguientes: pintura defectuosa de fábrica, espacios en el panel, degradación rápida de la batería, etc. Estos y muchos otros factores están en el consenso general de mejora. Aunque no hay declaraciones confirmadas, los propietarios de Tesla han afirmado que estos problemas se encuentran entre las mayores molestias del actual Tesla Model Y.
Además del sistema ADAS (que se explica con más detalle a continuación), hay algunos rumores de que Tesla también podría implementar accesorios de fibra de carbono para el nuevo Tesla Model Y 2023, junto con un sistema de limpieza automático de parabrisas mejorado. Muchos propietarios actuales del Model Y han expresado su preocupación por la calidad del sistema de limpieza automática del parabrisas. Aunque Tesla se basa en su compromiso con la seguridad, conducir bajo la lluvia con limpiaparabrisas defectuosos es un gran inconveniente. Con suerte, Tesla mejorará en esto.
Para las versiones actualizadas (2021-presente), Tesla ha incluido reemplazos de molduras de puertas de madera/blanco a juego para parecerse al tablero de instrumentos de madera/blanco OEM. Este complemento aumentó el ambiente del interior, sin embargo, no todos los propietarios adoran la combinación de tablero y molduras de puertas OEM blanco/madera. Muchos propietarios han expresado su atractivo por una apariencia de fibra de carbono (tanto mate como brillante ) y Tesla puede incluir los siguientes accesorios interiores para el Modelo Y 2023: reemplazo del tablero de fibra de carbono/reemplazo de molduras de puertas y más.
Tesla es excelente a la hora de priorizar el diseño minimalista de sus vehículos. Desafortunadamente, Tesla no ha declarado que realizarán cambios drásticos en el exterior o lavado de cara para el Tesla Model Y 2023. De momento, el cambio tecnológico más importante que Tesla ha decidido tanto para el Model Y 2023 como para el modelo 3 es que Tesla Los sistemas ADAS se basarán únicamente en la arquitectura Tesla Vision : las cámaras a bordo sustituirán a los sensores físicos y al radar.
La eliminación de los sensores ultrasónicos de Tesla supondrá también una serie de cambios en las funciones activas hasta su recuperación con una futura actualización. El nuevo Tesla sin sensores ultrasónicos mantendrá casi todas las funciones incluso con Tesla Vision. " Durante un breve periodo de tiempo durante esta transición, los vehículos Tesla Vision que no estén equipados con sensores ultrasónicos se entregarán con algunas funciones temporalmente limitadas o inactivas ".
En particular:
- Park Assist : advierte de la presencia de objetos circundantes cuando el vehículo circula a menos de 8 km/h;
- Autopark : realiza maniobras automáticas en estacionamientos paralelos o perpendiculares;
- Invocar : mueve manualmente el vehículo hacia adelante o hacia atrás a través de la aplicación Tesla;
- Smart Summon : mueve el vehículo al propietario o a una ubicación elegida a través de la aplicación Tesla.
Tesla ha acelerado esta transición desde octubre de 2022, anunciando que los nuevos Model 3 y Model Y ya no tendrán sensores ultrasónicos en la carrocería. Una novedad que inhabilita temporalmente pero por tiempo indefinido algunas funciones de asistencia a la conducción, incluida la asistencia al aparcamiento.
Tesla explica en su comunicado que en comparación con los vehículos equipados con radar, el Model 3 y el Model Y equipados con Tesla Vision han mantenido el mismo nivel de seguridad en las evaluaciones del sistema AEB para peatones o incluso lo han aumentado. Este requisito previo es un paso para adoptar Tesla Vision en toda la gama a nivel mundial. Comenzará con el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y a partir de octubre de 2022 producidos en las distintas plantas, para luego incluir el Tesla Model S y el Tesla Model X a partir de 2023. " Este enfoque ofrece al piloto automático un posicionamiento espacial de alta definición, visibilidad en largo alcance y la capacidad de identificar y diferenciar objetos ”, promete Tesla.
La forma más sencilla y obvia de saber si un Tesla nuevo se encuentra entre los que tienen el sistema Vision es comprobar si hay 12 sensores ultrasónicos en los parachoques. Sin embargo, Tesla especifica que los sensores se retirarán a partir de principios de octubre de 2022 en todos los Model 3 y Model Y fabricados para América del Norte, Europa, Oriente Medio y Taiwán. Posteriormente, el plan prevé expandir Tesla Vision al Model 3 e Y para el mercado global y luego incluir el Model X y el Model S en 2023.
A quienes preguntan si la actualización también se puede realizar en los coches Tesla ya entregados, la empresa explica que " por el momento, no tenemos previsto eliminar la funcionalidad de los sensores ultrasónicos de nuestra flota existente ".
El Tesla Model Y 2023 vendrá con una versión Performance junto con una versión Long Range. Estas variaciones se muestran con el Model Y y el Model 3 actuales.
El Model Y Performance 2023 contendrá agresivas llantas de aleación de 20 pulgadas, un sistema de sonido mejorado, suspensión más baja y un increíble tiempo de 0 a 60 mph en 3,5 segundos. El estándar de largo alcance tendrá un tiempo de 0 a 60 mph de 4,8 segundos, todavía muy rápido para su clase.
Con 303 millas de alcance, el Tesla Model Y Performance 2023 es menos eficiente que la versión de largo alcance (330 millas). Estos valores son aproximadamente las mismas métricas que el Modelo Y 2022.
El Tesla Model Y 2023 vendrá con una versión Performance junto con una versión Long Range. Estas variaciones se muestran con el Model Y y el Model 3 actuales.
El Model Y Performance 2023 contendrá agresivas llantas de aleación de 20 pulgadas, un sistema de sonido mejorado, suspensión más baja y un increíble tiempo de 0 a 60 mph en 3,5 segundos. El estándar de largo alcance tendrá un tiempo de 0 a 60 mph de 4,8 segundos, todavía muy rápido para su clase.
Con 303 millas de alcance, el Tesla Model Y Performance 2023 es menos eficiente que la versión de largo alcance (330 millas). Estos valores son aproximadamente las mismas métricas que el Modelo Y 2022.
Según una comunicación interna enviada a los empleados de Tesla a principios de este mes, los Model 3 fabricados a partir del 4 de octubre de 2022 serán un año modelo 2023, mientras que lo mismo se aplica a los Model X fabricados a partir del 3 de octubre de 2022. Por ahora, el El Model Y y el Model S todavía están en producción en 2022, y el correo electrónico indica que pronto recibirá más información sobre estos dos vehículos.
En caso de que reciba un VIN para su automóvil nuevo, sabrá que es un modelo del año 2023 al observar el décimo dígito , que ahora será P (2023) en lugar de N (2022).
En nuestra opinión, esto depende de tus preferencias como consumidor: si ya tienes un Tesla y tienes mucho dinero, esperar al modelo 2023 podría ser lo correcto. Por otro lado, si aún no posees un vehículo eléctrico y quieres probar el Model Y, optar por el modelo actual podría ser una buena opción. Probablemente podrá obtener las mismas características, rendimiento y alcance ahora, ¡posiblemente a un precio más bajo y con entrega anticipada!
